co sądzicie o bmw m5 e39?

[barthezz1014]

No to musisz poszukać elementów elektrycznych, które nie są podpięte pod bezpieczniki (moze coś jest podpięte bezpośrednio pod akumulator?)... Ale coś mi nie pasuje z tym fragmentem Twojej wypowiedzi: "wykonywałem 5-6 pomiarów w jednym dostałem wartośc taka jaka powinna być poboru w spoczynku" - o co chodzi? Jeśli pobór był prawidłowy, to chyba wiesz który bezpiecznik wyjąłeś i którym obwodem powinieneś się zająć...?

Mówisz, że nie odłączałeś alarmu - moze to on?

[sew1981]

co sądzicie o bmw m5 e39?

Może to zły dział..ale auto podchodzi pod tuning
Tak sobie ostatnio myślę nad m5 e 39....
http://otomoto.pl/bmw-m5-m5-import-swiss-C11243311.html o takie
zawsze miałem straszną chrapkę na to auto. Ale tak z ciekawości chce podpytać. To wadliwe auta, bo o e39 nie słyszałem za przychylnych opinii narazie. znajomy miał w dieslu 2 sztuki i mu się sypały.
Ktoś coś wie na temat awaryjności m5? silnika, zawiechy itp. na temat kosztów utrzymania takiego cuda...spalania itp? oczywiście nie ma co liczyć na niskie..ale tak z ciekawości pytam ile takie cudo może kosztować w codzienności.
Do przesiadki ze skody mi daleko jeszcze, ale chciałbym wiedzieć bo mnie kusi jak piękna kobieta ta moc i ten silnik od lat

[lukasz3112]

sew1981, http://allegro.autocentrum.pl/?FF=25...33&submit.y=12

masz poczytaj sobie

[filipT]

imo emki kupuje głównie gówniarzeria ( bez obrazy ), żeby się polansować i wyszaleć, zajeżdża prawie na śmierć, potem szybko reanimacja i "jeździła kobieta do sklepu/dziadek do kościoła, serwisowane w aso, bezwypadkowe"
nawet po samych komentarzach w linku u góry
"Najwspanialsze auto mojego rzycia!! Niestety dużo pali "
autko b. ładne

[Maicroft]

Ale sa tez tacy ktorzy kupili takie auto, bo mieli przed nim M3 albo oprocz niego maja tez EVO albo STI i nie jest problemem dla nich wydanie 2-3zl/km lacznie z kosztem serwisu auta.

[lukasz3112]

Maicroft, dokładnie tak jak mówisz.
a gówniarzeria to raczej kupują E36 z emblematami M-Power. No teraz widzę że już i do E46 sie dobierają bo są juz tańsze.

[Morgoth]

Cytat z ogłoszenia : "Rok produkcji: 2000, 105 000 km" czyli wychodzi ~10.000 km rocznie :lol:
Rozumiem że sporo spala i koszty wachy są wysokie, ale jakoś nie wierzę w taki "do-kościelny" przebieg.

kusi jak piękna kobieta

A skąd wiesz, że to nie "profesjonalistka" po przejściach, z długą listą poprzednich właścicieli?

[szkoda]

Cytat z ogłoszenia : "Rok produkcji: 2000, 105 000 km" czyli wychodzi ~10.000 km rocznie :lol:
Rozumiem że sporo spala i koszty wachy są wysokie, ale jakoś nie wierzę w taki "do-kościelny" przebieg.

takie przebiegi mają ludzie w benzynowych octaviach wcale nie tak rzadko, a często też kupuje się takie mocne auta, żeby właśnie poturlać się w weekend mając drugie na co dzień, vide chociażby obecny gdzieś tu Dedzio
tak czy inaczej nie ma co tego przebiegu brać na wiarę.

[kazik4x4]

A może się skusisz na M3 - oryginalne M3 a nie m-Pakiet e46??
Czarna 2005r lub 2004r.
Czerwona 2006r lub 2005r. Nie pamiętam, musze zajrzeć w papiery lub zapytać. Obie mniej niż 100kkm najechane, sprowadzone z juesej

Stoją u mnie dwie takie lalunie. Czerwona ze zwykłą skrzynią, czarna z SMG. Polecam.

A co do przebiegu tej M5 to niektórzy nie wiedzą, że istnieje świat gdzie 3-4 samochody dla jednego kierowcy to norma. Ludzie, nie każdy skłąda grosz do grosza, potem dobiera kredyt idzie do salonu skody, kupuje 1,4 i jeszcze z miną arabskiego szejka wykłóca się o dywaniki.
M5 kupuje się jako n-te auto do domu, więc i przebieg z automatu może być niski :shock:
Jak kogoś stać na wóz za 150000euro, to w domu ma jeszcze ze kilka takich po 30-50 tysi i nie żydzi 1000ojro na serwis.

[przemek88]

Kiedyś miałem beemke ale E36 i nie sadze ze kupiłem ja dla tego bo byłem "gówniarzem". Jeśli chodzi o markę BMW to jak najbardziej polecam. Ale kiedyś beemka robiła dziadowskie silniki diesla. I "M" raczej nie kupisz w dieslu

[kazik4x4]

Kiedyś miałem beemke ale E36 i nie sadze ze kupiłem ja dla tego bo byłem "gówniarzem". Jeśli chodzi o markę BMW to jak najbardziej polecam. Ale kiedyś beemka robiła dziadowskie silniki diesla. I "M" raczej nie kupisz w dieslu

Co znaczy "kiedyś" i co znaczy "dziadowskie"
Chcesz powiedzieć że tds2,5 był dziadowski?? Albo 2,4td?? Mimo że jestem mercedesiarzem zupełnym to twierdzę, że to jedne z tych silników, które można umieścić w dziesiątce najlepszych silników diesla jakie powstały w dwóch ostatnich dekadach ubiegłego wieku.

Silnik jest tak dziadowski jak jego użytkownik. Większość awarii nie jest zależna od konstrukcji, tylko od świadomości użytkownika :shock:

[sew1981]

Panowie nie chodzi mi konkretnie o tę m5 z ogłoszenia z linku. to tylko przykład. jestem też zdania że m5 stanowi któreś auto w domu.
nie chodzi mi o żaden inny model tylko m5 e 39 (fabryczne 400 km na pokładzie i 5 litrów pojemności), nie żaden "m pakiet" - wątpie że gówniarze tym jezdzili, gówniarze jeżdzą bardziej dres tuningowymi 1.6. chociaż gówniarze są bogatsze już dziś, ale w m5 by się zabili, nie ogarnęli by fury.
Oczywiście chodzi o sprawdzony jakiś egzemplarz. i o to czy da się to normalnie eksploatować (koszty) , czy tylko jako 3 auto w domu i czy poprostu się sypią m5 tki jakoś ponadprogramowo, engine itp.

[ Dodano: Sro 07 Kwi, 10 17:33 ]
kazik4x4, akurat 2.5 tds to jawna padlina, bardzo awaryjny silnik, poźniejszy 530d słyszałem za to że bardzo dobry jest.

[ Dodano: Sro 07 Kwi, 10 17:41 ]
lukasz3112, opinie nie są jakieś tragiczne...poza jedną. Co to jest ten "vanos"?

[filipT]

kazik4x4, wydawało mi się że rozmowa idzie o używanych biemdabelju a nie o nówkach które jak najbardziej pasują do twoich słów ( 4 samochód, do przejażdżki od święta, dla delektowania się mocą i radochą z jazdy ).

[szkoda]

Co to jest ten "vanos"?

to taki system zmiennych faz rozrządu w BMW

[Mihau]

vanos to to samo co VTEC w hondzie

[kazik4x4]

kazik4x4, wydawało mi się że rozmowa idzie o używanych biemdabelju a nie o nówkach które jak najbardziej pasują do twoich słów ( 4 samochód, do przejażdżki od święta, dla delektowania się mocą i radochą z jazdy ).

Kolego, jak najbardziej wydawało Ci się.
Każdy wóz jest kiedyś nówką, ale kupowany jako kolejny do stajni, eksploatacyjnie starzeje się dużo wolniej niż reszta, no i że tak powiem jego "szarża" nie pozwala go traktowac jak zwykłego paprocha.
Ja sam jestem posiadaczem mercedesowskiego odpowiednika M5 czyli E500, były zdjecia na tym forum - jestem pierwszym włascicielem w Polsce i drugim w ogóle. Ja wyjeżdżam tylko "od święta", bo ten wóz ma u mnie dożywotkę. I nic dziwnego, że przez 3 lata u mnie zrobił jakieś 10-11kkm Delektuję się mocą 420KM, radocha z jazdy jest i niezależnie czy to jest wóz nowy, czy stary. Czy E500 czy M5. To po prostu wóz ze sznytem, dla wybranych i łatwiej wśród takich kilkunastolatków znaleźć perłę z przebiegiem 80000km niż wśród golasów z pojemnością 2.0 i gazem.

A co do tdsa to moja opinia jest taka. 1,8 - padlina jakosciowa, 2,5- dobry motor. ale to moje subiektywne odczucie. Podobnie niektórzy moga na OM601/603 wieszać pieski a dla mnie to najlepszy diesel świata.

[Rogalotti]

Tak sie składa że serwisujemy BMW i jestesmy miłosnikami tych samochodów. Nie mówiąc o tym że jeździmy nimi na codzien. Generalnie mam swoje BMW e39 nie jest to Mka ale 540tka z silnikiem 4.4V8 286PS.

Gereralnie to... wszystkie modele z serii M maja niestety drogie oryginalne częsci.

Przy poszukiwaniach M5tki musisz sprawdzic numer z silnika, ponieważ w modelach przedliftowych jakim jest ta z ogłoszenia na przełomie rocznika 99-00 był problem z silnikami. Starsze pija olej i nic z tym nie zrobisz. Pija pisze w rozumieniu dolewasz 1-2litrów oleju na 1000km.

Co do samego samochodu to niemalże nie ma wad :wink: . Trzeba tylko dokładnie ja sprawdzic przed kupnem na co serdecznie zapraszamy.

Pozdrawiam.

[Tymon]

imo emki kupuje głównie gówniarzeria ( bez obrazy ), żeby się polansować i wyszaleć, zajeżdża prawie na śmierć, potem szybko reanimacja i "jeździła kobieta do sklepu/dziadek do kościoła, serwisowane w aso, bezwypadkowe"
nawet po samych komentarzach w linku u góry
"Najwspanialsze auto mojego rzycia!! Niestety dużo pali "
autko b. ładne

Booooosze.... widzisz i nie grzmisz :lol:

Sew 1981 kolega Rogalotti, wszystko dokładnie podsumował i dodatkowo proponuje sparwdzenie auta, więc się nawet nie zastanawiaj.
Mam okazję często jeździć dokładnie tym modelem M5 i tylko że po liftowym i jemu też należy dolewać oleju, oprócz tego auto śmiga obłędnie bez żadnych zastrzeżeń.

Pozdrawiam

[pajczaki]

niedawno z bratem zastawialismy sie nad m5 ale w e34..
wniosek? lepiej kupic z motorem 4.0 (286km) bo znacznie tansze w kosztach i zakupie a osiagi nie wiele gorsze..

[miroy]

polecam kwietniowy numer Top Gear
w dziale używane (czy jakoś tak) jest właśnie opisana e39 M5

[Agamek12]

A co do tdsa to moja opinia jest taka. 1,8 - padlina jakosciowa, 2,5- dobry motor.

Oczywiście wiemy, że 318tds miało silnik o pojemności 1.7l, a w 2.5TDS padają/pękają głowice? Fakt, w czasach swej młodości 2.5TDS uznawane były (tak jak pierwsze 2.4td) za silniki niemal doskonałe (pamiętam zachwyty na temat kultury pracy i mocy w 325TDS i 525TDS), ale niestety nie przeszły one do historii jako silniki bezawaryjne.

[kazik4x4]

niedawno z bratem zastawialismy sie nad m5 ale w e34..
wniosek? lepiej kupic z motorem 4.0 (286km) bo znacznie tansze w kosztach i zakupie a osiagi nie wiele gorsze..

286KM a 400KM to niewielka różnica?? Większa niż myślisz.
A wybór między 540 a M5 to tak jak wybór między koniem do ciągnięcia bryczki/furki a koniem wyścigowym. Inny sznyt, inna klasa.

[dede_adam]

To może i ja sie odezwe :wink:
Jak szkoda już napisał nie ma co sie bac,że przebieg cofnięty - sam miałem
przez rok e34 540i (manual 6b, 286hp) z przebiegiem 170tyś km,auto z roku95.
Jedyny problem z przebiegiem to taki że jest to komis 500m od mojego miejsca
zamieszkania i opinnie o nich nie są dobre
Co do samego auta - m5 do roku 2000 miało problemy z silnikiem,podobno często sie przegrzewał :idea: . Koszty utrzymania-jak to w M - duże, poza samym paliwem (minimum 16-18l/100km) dolicz sobie koszt hamulcy i opon. Jeżeli była katowana to wszystko może Ci sie posypac -od sprzegła,poprzez układ przeniesienia napędu kończąc na samym silniku .
Jeżeli szukasz czegoś szybkiego to ja bardziej polecam 540i w manualu, jest
zdecydowanie tańsza w exploatacji, a po braku 4wydechów i małych felgach nie widac
ze auto też jedzie :P Takie cichociemne jest :wink:
Chyba że masz kase to bierz M5 ! Jabar kiedyś pisał,że przez 1rok na ekslopatacje
STI wydał 65tyś zł, przy M5 koszty będą podobne :roll:

[sew1981]

hm...no to fakt..to koszmarne koszta. 540 lepsze na to wychodzi, a czy passat w8 stanowi jakąś logiczną alternatywę dla 540?

[dede_adam]

hm...no to fakt..to koszmarne koszta. 540 lepsze na to wychodzi, a czy passat w8 stanowi jakąś logiczną alternatywę dla 540?

IMO to dwa różne auta :roll:
a passki W8 tez podobno miały problemy z przegrzewaniem silnika :roll:
jedyny plus że prędzej znajdziesz passka z pewniejszą przeszłością niz 540 :wink: